中古ユンボの専門店★ユンボのレンタル・免許・操作★ http://no1yumbo.no1wizard.com/ ユンボ関連の情報サイトです。このサイトは、建設機械 中古ユンボの販売・ユンボのレンタル情報からユンボの運転の仕方・ユンボの講習・ユンボの資格・ユンボの販売などユンボに関するあらゆる情報をお伝えするサイトです。油圧式や小型ユンボの販売店やレンタル情報・中古ユンボの選び方・人気のミニユンボの情報などもお伝えします。ユンボのコマツ・日立・ヤンマー・クボタ・三菱・コベルコなどの建設機械メーカのユンボ情報もお楽しみに！（油圧式ショベル・ユンボ・パワーショベル・ショベルカー・ドラグショベル・エクスカベーター・ミニ油圧ショベル・バックホー） ja 中古ユンボの専門店★ユンボのレンタル・免許・操作★ http://no1yumbo.no1wizard.com/ http://image.profile.livedoor.jp/icon/no1hokkaido3_60.gif ユンボって、どのくらい持つの？ http://no1yumbo.no1wizard.com/archives/705258.html ユンボの減価償却耐用年数って？ 耐用年数省令別表第二(機械及び装置の耐用年数表）の中の「334ブルドーザー、パワーショベルその他の自走式作業用機械設備」で「５年」の耐用年数となっています。 しかし、中古資産の場合は、耐用年数表に掲げられた年数ではなく、そ... no1hokkaido3 2009-01-26T15:13:31+09:00 中古ユンボの選び方
耐用年数省令別表第二(機械及び装置の耐用年数表）の中の「334ブルドーザー、パワーショベルその他の自走式作業用機械設備」で「５年」の耐用年数となっています。

しかし、中古資産の場合は、耐用年数表に掲げられた年数ではなく、その事業の用に供した時以後の使用可能期間として見積もられる年数によることができますが、その使用可能期間の見積りが困難であるときは、下記のような計算方法になります。


●法定耐用年数の全部を経過した資産については、その法定耐用年数の２０％に相当する年数。

●法定耐用年数の一部を経過した資産については、その法定耐用年数から経過した年数を差し引いた年数に経過年数の２０％に相当する年数を加えた年数。

※なお、これらの計算により算出した年数に１年未満の端数があるときは、その端数を切り捨て、その年数が２年に満たない場合には２年とします。


具体的な計算方法については参考ＵＲＬに掲げられていますので参考にどうぞ。

※参考URL
http://www.jfast1.net/~nzeiri/syokyaku/taiyo_kikai.htm​
http://www.taxanswer.nta.go.jp/5404.htm​


当然のことですが、実際には使用状況によりユンボの耐用年数というものは大きく変わってきます。

法律上の減価償却の耐用年数とは異なり整備の仕方や使用法などで実際に稼働できる年数というものは大きく伸ばすことが出来ます。

上手な中古のユンボ選びと使い方（手入れ）が大切ですよね！

]]> 建設機械の中古情報はここでチェック！ http://no1yumbo.no1wizard.com/archives/348884.html ■中古ユンボは、ここがお買い得！！ 最近の世界各地や日本での大きな災害で大型バックホー・ユンボが大活躍ですね。 ミニユンボから大型ユンボまでこのサイトでチェックしてください。 中古ユンボや中古バックホー・中古重機・中古建設機械・中古建機などは、数多く... no1hokkaido3 2008-07-02T17:31:48+09:00 ゆんぼの中古情報
最近の世界各地や日本での大きな災害で大型バックホー・ユンボが大活躍ですね。
ミニユンボから大型ユンボまでこのサイトでチェックしてください。

中古ユンボや中古バックホー・中古重機・中古建設機械・中古建機などは、数多くの中から目的に合ったものを選びたいものですね。まずは、サイトのチェックから！！

●PCSピー・シー・エス株式会社 - http://tinyurl.com/5zpxsx
PCSの高品質な中古フォークリフト大放出中！

●ＩTO ゴムクローラー販売 - http://www.itogomuhan.com/index.html
損害保険付肉厚建設機械ゴムクローラー専門販売 『送料、手数料無料』

●長野県中古建機販売買取センター - http://www.sunwanet.co.jp/
建設用重機の販売、買取なら！格安建機充実、高価買取もいたします！

●滋賀自工 北関東支店 - http://www.shiga-j.com/
ダンプ、セルフクレーン、カーゴ、冷凍車等の中古トラックの検索、販売。

●やながわ商事 - http://www.yanasho.co.jp/
各種中古建機売買・修理・無料査定 オークション開催のご案内など

●藤沢貿易 - http://www.usedmachinery.co.jp/
中古建設機械の買取、販売、輸出。

●芳徳トレイディング - http://www.hotoku-juki.com/
パワーショベル、ブルドーザ、クレーン、ローラー、トラクター等、中古重機の買取、査定、販売。

●SKY建機 - http://www.sky-e.jp/
中古建設機械の買取、販売。中古部品、油圧ホースの販売。

●JCE - http://www.jce.ne.jp/
砕石機械、せん断機、土壌改良機等の中古建設機械の輸出入、販売。中古機情報等。

●J-WORKS - http://www.hodumi.co.jp/
穂積トレイドが運営。排出ガス浄化装置、中古建設機械、保安用品、測量機等の販売。

●ワールドイクイップ - http://www.worldequip.com/japan/
中古建設機械の販売情報を海外バイヤー向けに公開するサービス。大丸トレーディングが運営。

●徳商事 - http://www.norico.jp/index-jp.html
中古建設機械の販売、買取、オークション。

●東日建機 - http://www.tonichikenki.co.jp/
ブルドーザー、クレーン等の中古建設機械の買取、販売。

●中古解体機市場 - http://www.kaitaiki.com/
会員制による中古の解体機アタッチメントのオークション。サカト商工が運営。

●日立建機トレーディング - http://www.hcmtrade.com/jp/index.html
中古建設機械の輸出、コンポーネント製品の販売等。

●建設機械マーケット - http://www.usedmachine.co.jp/
中古建設機械の販売、買取、輸出。在庫機械の情報等。パドレ インターナショナルが運営。

●ケンキィ - http://www.kenkey.com/
中古建設機械、ユニットハウスの販売、リース。

●守谷商会 中古建設機械分野 - http://ucm.moritani.co.jp/
中古建設機械、特殊車両の売買。油圧ショベル、ホイルローダ、ブルドーザ等。

●ペンギントレーディング - http://www.penguin-japan.tv/
中古建設機械、中古ダンプカー、トラック等の買取、査定。

●トラスト - http://www.trust-cms.co.jp/
中古建設機械、重機の販売、買取、輸出。在庫リスト等。

●ケイエス - http://www.kscoltd.jp/
ユンボ、トラック、ブルドーザー、ホイルローダー等の中古建設機械の買取、販売、輸出。

●岩崎機械通商 - http://www.iwasaki-machinery.co.jp/
クレーン、ブルドーザー等の中古建設機械の買取、販売、輸出。取扱商品の案内等。

●ミナデン - http://www.minaden.co.jp/
中古建設機械の買取、販売、輸出、修理。

●プロビデンス神戸 - http://www.pro-kobe.jp/
中古建設機械、中古フォークリフト、中古ダンプカー等の買取、査定。

●BIG NET - http://www.hatarakukuruma.net/
中古のトラック、フォークリフト、重機類の買取、販売。

●マーシャルトレーディング - http://marshal-trading.jp/
ショベル、ブルドーザー等の各種中古建設機械、車両の買取、販売、輸出。

●真下自動車 - http://www2s.biglobe.ne.jp/~masao/
中古重機の買取、販売。

●福島建機 中古建設機械専門 - http://www.fukushimakenki.co.jp/usedmachine/
油圧ショベル、ホイールローダ、ブルドーザー等の中古建設機械、中古部品の販売、買取。

■ヤフー・オークション
オークションでもユンボやバックホーが沢山出ていますよ！！
- http://list1.auctions.yahoo.co.jp/jp/26368-category-leaf.html?​



※このサイトは、中古ユンボ, ユンボ 免許, ユンボ レンタル, ユンボ 価格, ユンボ 操作, 小型ユンボ, コマツ ユンボ, ユンボ 資格, ユンボ 耐用年数, ユンボ 販売などの情報をお伝えする中古ユンボの情報サイトです。

]]> 中古ダンプが欲しいよ～ http://no1yumbo.no1wizard.com/archives/376688.html 建設機械や建設車両といえば、みなさんは何を想像するのでしょうか？ 私の住む北海道の冬は毎年大雪に悩まされ、公共道路の除雪にはダンプやユンボが大活躍です。 ところで、ダンプカー（和製英語：dump car）は、荷台を傾けて積荷を一度に下ろすための機械装置を備え... no1hokkaido3 2008-06-27T18:23:57+09:00 建設機械その他
私の住む北海道の冬は毎年大雪に悩まされ、公共道路の除雪にはダンプやユンボが大活躍です。

ところで、ダンプカー（和製英語：dump car）は、荷台を傾けて積荷を一度に下ろすための機械装置を備えたトラックのことですが、ダンプトラック (dump truck) 、またはダンプともいい、主に土砂や産業廃棄物などを運搬するために用いられます。

ダンプ (dump) とは、「（荷物などを）どさっと下ろす」という意味の英語であり、土砂を排出する様子がこれに合致することからこの名がついています。

ダンプは、荷台を油圧ピストンで傾け、重力により土砂を排出する構造になっています。
ダンプカーには色々な種類がありますよね。
日本では普通ダンプトラックは最大積載量11トンまでと定められていますが、街中で一般的に見かけるダンプトラックの最大積載量は、小型のものが概ね2～4トン、中型のものが概ね5～8トン、大型のものが10トン程度です。

また、更に小さな、軽自動車の規格に合致する最大積載量350kg以下の車両もあります。

重ダンプトラックの積載量は、20トンから300トンを超えるものまであり、300トンクラスのエンジン出力は4000馬力に達する勢いです。
シャーシは大重量に耐えうるような設計となっており、ホイールベースが短く、タイヤ径も非常に大きくなっています。

製造に関してですが、普通ダンプトラックは、自動車メーカーが車体（運転室）やエンジンなどのいわゆるシャーシ部分を製造し、架装業者が荷台と荷台装置部分を製造します。重ダンプトラックは、一メーカーにより一貫して製造されています。


●日本の主なダンプカー製造業者

架装業者
新明和工業
極東開発工業
小平産業
重ダンプトラック製造業者
小松製作所

※ダンプといっても、北海道では家庭で使う手押し式のママさんダンプが冬には欠かせない除雪道具になっています。本当は中古のユンボと中古ダンプでもあれば家庭の除雪も本当に楽になると思うのですが・・・。



]]> ここだけは必ずチェック！ http://no1yumbo.no1wizard.com/archives/339258.html ■中古ユンボ買う時のチェック点 最初に、ユンボは商品名です。 クボタはユンボで正解ですが、バックホウが正式名称なんですよ。 中古を買う場合は、まず年式ですよね。 重機に関しては、車と違って結構古い物もありますから１０年超えの場合、電気系統や油圧系統... no1hokkaido3 2008-06-18T05:07:55+09:00 中古ユンボの選び方
最初に、ユンボは商品名です。
クボタはユンボで正解ですが、バックホウが正式名称なんですよ。

中古を買う場合は、まず年式ですよね。

重機に関しては、車と違って結構古い物もありますから１０年超えの場合、電気系統や油圧系統・ポンプ・パイプなど時間数に関係なく経年変化で劣化します。

ですから 実際に乗って 土を掘って見たりして荷重をかけ問題がないか確認します。
あとは、各部のオイル漏れ・エンジンはもちろん（異常音など）・作動油系統もチェックできると良いのですが・・・。

足回りは、ゴムキャタでしたら、大きな傷がないか・キャタが切れそうな状態ではないか・各動輪の異常な減りがないかなど確認してみてください。

中古を購入する時は、アフターサービスなどある程度、整備のサービスを約束されると良いですね。

これは大切なことですが、建設機械は不良品をつかむと本当にトラブルばかりですから ご注意を！！

もう一点、中古ユンボを購入する場合、値切り交渉はつきものですが、ユンボの種類や購入価格の上限を決めたらメンテナンスのサービスを付けてもらった方が間違いありません。

中古ユンボを購入する場合、値段の安い物を探して価格にばかり注意が向きますが、後々のトラブルを考えてどの程度のアフターサービスが付いているのかも重要なチェック点になります。

値切り交渉もいいですけど、購入後のアフターで話を進めてはどうでしょうか？

建設機械の中古ユンボは、油圧・エンジン・走行オイル交換、油圧ホースのパンク・バケットの磨耗・シリンダーからの油漏れ等・・・・
購入後消耗によっての修理がけっこうかかる場合がありますから。


■中古ユンボを探すならココ！
⇒　http://no1yumbo.no1wizard.com/


中古ユンボ・ユンボ 免許・ユンボ レンタル・ユンボ 価格・ユンボ 操作・小型ユンボ・コマツ ユンボ・ユンボ 資格・ユンボ 耐用年数・ユンボ 販売など、ユンボのことなら「中古ユンボの専門店★ユンボのレンタル・免許・操作★」へどうぞ！
⇒　http://no1yumbo.no1wizard.com/


]]> 中古ユンボを探すならココ！ http://no1yumbo.no1wizard.com/archives/08967.html ■ユンボの中古情報 中古のユンボ（油圧式ショベル・ユンボ・パワーショベル・ショベルカー・ドラグショベル・エクスカベーター・ミニ油圧ショベル・バックホー・ミニユンボ）取扱いの大手をご紹介します。中古ユンボを探すならココだ！！ ・中古機械ナビ（K-nabi） ... no1hokkaido3 2008-06-07T05:49:33+09:00 ゆんぼの中古情報
中古のユンボ（油圧式ショベル・ユンボ・パワーショベル・ショベルカー・ドラグショベル・エクスカベーター・ミニ油圧ショベル・バックホー・ミニユンボ）取扱いの大手をご紹介します。中古ユンボを探すならココだ！！

・中古機械ナビ（K-nabi）
⇒ http://www.knavi.bz/?l=9

・G TRADING (ガリバーグループ)
⇒ http://www.g-tr.com/?gclid=CObc04eV-pICFRMbegod5EYiBA

・YAHOO!オークション（ミニユンボなどで検索）
⇒ http://list5.auctions.yahoo.co.jp/jp/2084200287-category.html?


● 重機・建機の販売・リース・レンタル・買取 etc の情報です。

・ハクイ重機株式会社 　http://www.hakui-juki.co.jp/ja/index.html

・近畿トラック販売 　http://www.kinki-truck.com/index.html

・二光重機工業 　http://www.nikou.org/

・オヌマ農機 　http://onumanouki.com/index.html

・WORLD Carry 　http://www.w-carry.co.jp/

ユンボの中古を探す方法として上記のようなインターネットでも有名な重機販売会社で情報を集めることも出来ますが、お近くの農協や農機販売店にもお探しのユンボが見つかるかもしれません。

ユンボも農機具の一つとして取り扱っている所が多いので、ヤンマーの農機販売店などに相談されると、良い中古ユンボが見つかるかも知れません。

中古ユンボをインターネットで検索する場合は、お探しのユンボのメーカー名で検索すると簡単に見つかります。
写真も豊富で、程度などの分からないことは問い合わせをすると丁寧に答えてくれます。
中古といっても、メーカーの処分品や程度の良いものが出回っていますので、小まめにチェックして下さいね。

また、Yahooのオークションで購入する方法もあります。出品数もかなり多く様々な機種が出品されていますが、実物を見ることが出来ないので後々トラブルが無いように注意が必要です。


]]> 特殊自動車としてのユンボ http://no1yumbo.no1wizard.com/archives/247981.html 特殊自動車（とくしゅじどうしゃ）は日本の自動車の区分の中で、特殊な用途のために特殊な形状構造をした自動車を言います。 勿論、ユンボも特殊自動車の仲間に入ります。 特殊自動車とは一体どういう自動車をいうのでしょう？ ＜法的な例示＞ [道路運送車両法] ... no1hokkaido3 2008-06-04T21:46:23+09:00 ユンボについて
勿論、ユンボも特殊自動車の仲間に入ります。
特殊自動車とは一体どういう自動車をいうのでしょう？


＜法的な例示＞

[道路運送車両法]

道路運送車両法施行規則の別表第1によると、以下のように規定されている。

＜大型特殊自動車＞
一、　次に掲げる自動車であつて、小型特殊自動車以外のもの
（イ）　ショベル・ローダ、タイヤ・ローラ、ロード・ローラ、グレーダ、ロード・スタビライザ、スクレーパ、ロータリ除雪自動車、アスファルト・フィニッシャ、タイヤ・ドーザ、モータ・スイーパ、ダンパ、ホイール・ハンマ、ホイール・ブレーカ、フォーク・リフト、フォーク・ローダ、ホイール・クレーン、ストラドル・キャリヤ、ターレット式構内運搬自動車、自動車の車台が屈折して操向する構造の自動車、国土交通大臣の指定する構造のカタピラを有する自動車及び国土交通大臣の指定する特殊な構造を有する自動車
（ロ）　農耕トラクタ、農業用薬剤散布車、刈取脱穀作業車、田植機及び国土交通大臣の指定する農耕作業用自動車
二、　ポール・トレーラ及び国土交通大臣の指定する特殊な構造を有する自動車

＜小型特殊自動車＞
1、前項の「イ」のうち、最高速度が15キロ以下、全長4.7m以下、全幅1.7m以下、全高2.8m以下のもの
2、前項の「ロ」のうち、最高速度が35キロ未満のもの。（こちらの速度は未満）
ここに規定がないので、農耕作業用自動車に関してはいくら大きくても小型特殊であるとされている。


[道路交通法]

道路交通法施行規則（昭和三十五年十二月三日総理府令第六十号）（自動車の種類）第二条によると、以下のように規定されている。

＜大型特殊自動車＞
カタピラを有する自動車（内閣総理大臣が指定するものを除く。）、ロード・ローラ、タイヤ・ローラ、ロード・スタビライザ、タイヤ・ドーザ、グレーダ、スクレーパ、ショベル・ローダ、ダンパ、モータ・スイーパ、フォーク・リフト、ホイール・クレーン、ストラドル・キャリヤ、アスファルト・フィニッシャ、ホイール・ハンマ、ホイール・ブレーカ、フォーク・ローダ、農耕作業用自動車、ロータリ除雪車、ターレット式構内運搬車、自動車の車台が屈折して操向する構造の自動車及び内閣総理大臣が指定する特殊な構造を有する自動車（この表の小型特殊自動車の項において「特殊自動車」という。）で、小型特殊自動車以外のもの

＜小型特殊自動車＞
特殊自動車で、車体の大きさが下欄に該当するもののうち、一五キロメートル毎時を超える速度を出すことができない構造のもの
車体の大きさ
長さ＝四・七〇メートル以下
幅　＝一・七〇メートル以下
高さ＝二・〇〇メートル（ヘッドガード、安全キャブ、安全フレームその他これらに類する装置が備えられている自動車で、当該装置を除いた部分の高さが二・〇〇メートル以下のものにあつては、二・八〇メートル）以下
以上の法律的な相違により、新小型特殊自動車とでも言うべき区分が発生する。つまり、高さが2.0から2.8メートルの範囲の特殊自動車はヘッドガードなど以外の部分が2.0メートルを超えていると、道路交通法上は小型特殊でなく大型特殊となり大型特殊免許が必要になるが、道路運送車両法上は2.8メートル以下でさえあれば小型特殊であるので、登録的には市区町村の登録でよいことになる。

2004年7月1日の改正で、排気量制限（1500cc以下）は撤廃された。


[特殊自動車の区分]

＜小型特殊自動車＞
・全長4.7m以下
・全幅1.7m以下
・全高：ヘッドガード高さ2.8m以下でヘッドガードを除いた部分は2.0m以下
・最高速度15km/h以下
・総排気量　制限なし
・税金　軽自動車税
・ナンバープレート　市町村役場（おおむね緑色、原付と同じ大きさ）
・車検　不要
・自賠責保険　公道を走る場合は必要（農耕作業用は自賠責保険に加入できないため不要）、構内だけ走行なら不要
・運転免許　公道を走る場合は、小型特殊免許、大型特殊免許、普通免許、普通自動・二輪免許などが必要。原付免許以外の免許なら全ての免許で小型特殊自動車を運転できる。つまり、日本では平成14年末現在では73,773,619人が小型特殊自動車を運転できる。

＜新小型特殊自動車＞
・全長4.7m以下（農耕作業用は制限なし）
・全幅1.7m以下（農耕作業用は制限なし）
・全高2.8m以下（農耕作業用は制限なし）
・最高速度15km/h以下（農耕作業用は35km/h未満）
・総排気量　制限なし
・税金　軽自動車税　（農耕作業用は1,600円・農耕作業用以外のものは4,700円）
・ナンバープレート　市町村役場（おおむね緑色、原付と同じ大きさ）
・車検　不要
・自賠責保険　公道を走る場合は必要（農耕作業用は自賠責保険に加入できないため不要）、構内だけ走行なら不要
・運転免許　公道を走る場合は、大型特殊免許あるいは大型特殊二種免許が必要
・大型特殊自動車
・全長12.0m以下
・全幅2.5m以下
・全高3.8m以下
・最高速度　制限なし※ただし時速49キロ以下の自主規制がある
・総排気量　制限なし
・税金　固定資産税
・ナンバープレート　公道を走る場合のみ陸運支局など（おおむね白色、中板165ミリ高・330ミリ幅、9,0ナンバー）
・車検　公道を走る場合のみ必要、構内のみの場合不要
・自賠責保険　公道を走る場合は必要、構内だけ走行なら不要
・運転免許　公道を走る場合は、大型特殊免許あるいは大型特殊二種免許が必要

[特殊自動車の種類の説明（道路運送車両法の例示順）]


[「一イ」の分類]

＜自走する農耕用でない特殊自動車＞

・ショベル・ローダ　:　前方にシャベルのついた建設機械でリフトアームにより上下させてバラ物荷役を行う二輪駆動の車両
・タイヤ・ローラ　：　道路の転圧に使われる建設機械
・ロード・ローラ　：　道路の転圧に使われる建設機械
・グレーダ　：　モータクレーダ。路面の整地や除雪に使われる建設機械
・ロード・スタビライザ　：　路盤整備用建設機械
・スクレーパ　：　路面をはがす建設機械
・ロータリ除雪自動車　：　拡幅除雪に使用する、雪を飛ばす車両
・アスファルト・フィニッシャ　：　アスファルト舗装の仕上げ機械
・タイヤ・ドーザ　：　ドーザブレード（土工板）を持つタイヤ式の車両、日本にはあまりない。
・モータ・スイーパ　：　路面清掃用の車両
・ダンパ　：　ISO用語における重ダンプトラックのこと。公道外を走行し、大量の土砂や岩石等を大量に運搬できるように、また過酷な作業条件にも十分耐えられることを前提に制作された。
・ホイール・ハンマ　：　移動式のクレーンなどにハンマーを取り付けたタイヤ式の車両。
・ホイール・ブレーカ　：　移動式のクレーンなどにブレーカーを取り付けたタイヤ式の車両。
・フォーク・リフト : 台数は最も多いと思われる。構内で無登録の車両も多い、荷役運搬車。
・フォーク・ローダ　：　前方にフォークのついた建設機械でリフトアームにより上下させて木材等の荷役を行う二輪駆動の車両
・ホイール・クレーン : 移動式のクレーンで、自走可能な車輪の付いた物
・ストラドル・キャリヤ　：　コンテナヤードターミナル内でコンテナの運搬を行う
・ターレット式構内運搬自動車　:　卸売り市場などで荷車を牽引する車
・自動車の車台が屈折して操向する構造の自動車　:　中折れ構造のものを一般に例示
・国土交通大臣の指定する構造のカタピラを有する自動車
・国土交通大臣の指定する特殊な構造を有する自動車

[「一ロ」の分類]

農耕用特殊自動車、道路交通法では農耕作業用自動車とひとくくりだが、道路運送車両法では例示されている

・農耕トラクタ
・農業用薬剤散布車
・刈取脱穀作業車
・田植機
・国土交通大臣の指定する農耕作業用自動車
・平成１３年国土交通省告示第１６６４号で指定された農耕用作業自動車
・林内作業車
・原野作業車
・ホイール・キャリア
・草刈作業車

[「二」の分類]

自走しない特殊自動車。道路交通法的には牽引される車両で規制できるので、何もうたわれていない

・ポールトレーラ : 被牽引自動車であり、ポールで連結されて走行する
・国土交通大臣の指定する特殊な構造を有する自動車

[通行可能な道路など]

大型特殊自動車はもとより、小型特殊自動車も、あくまで自動車ではあるので、自動車専用道路（最低速度規制のある自動車専用道路を除く）を走行できる。

高速道路及び最低速度規制のある自動車専用道路に入るには、最低速度規制を満たす必要がある。これらの道路の多くは最低速度が50km/h規制であり、その場合小型特殊自動車は通行できないことになる。最低速度規制のない自動車専用道路では、理論上はトラクタで自動車専用道路を走ってもよいことになる。

大型特殊自動車では最低速度規制を満たせば、現実的には、ホイールクレーン（車両重量20トンを下回るもの）は許可なく自動車専用道路を走っても問題はない（ただし車体や総重量や積載方法などに許可が必要な場合は別）。

また、バスなどの優先通行帯規制がある場合、小型特殊自動車は原則、優先通行帯以外の通行帯に出てバスを優先させなければならない規定になっている。その一方、バス（現実にはバス・二輪が多い）や二輪などの専用通行帯規制がある場合には、専用通行帯の専用の車両および原付・自転車以外の車両は原則、専用通行帯以外の通行帯に出なければならないが、小型特殊自動車は専用通行帯から出なくても良い規定になっている。



]]> コマツ教習所一覧 http://no1yumbo.no1wizard.com/archives/220996.html ユンボの資格を取得するのは、全国にあるコマツ教習所がお勧めです。 全国にあるコマツ教習所以外の場所でも、講習会などを開いています。 お近くのセンターにお問い合わせください。 コマツ教習所は、建設機械、クレーン、フォークリフトなどの運転実務に必要な技能... no1hokkaido3 2008-06-01T13:54:02+09:00 ゆんぼの資格・免許について
全国にあるコマツ教習所以外の場所でも、講習会などを開いています。
お近くのセンターにお問い合わせください。

コマツ教習所は、建設機械、クレーン、フォークリフトなどの運転実務に必要な技能講習、特別教育、免許講習、安全衛生教育、職長教育から大型特殊自動車免許取得の為の実技教習等をお手伝いしています。
全国にネットワークされた15のセンタで資格取得、免許取得をバックアップしています。

＜全国のコマツ教習所一覧＞

■北海道センタ
TEL : 011-377-3866
FAX : 011-377-3865
〒061-1274
北海道北広島市大曲工業団地1-6

■栃木センタ
TEL : 0120-06-0955
〒321-4346
栃木県真岡市松山町26番地
真岡第一工業団地内のコマツ真岡工場敷地内

■群馬センタ
TEL : 027-350-5356
FAX : 027-350-5357
〒370-1201　
群馬県高崎市倉賀野町3369（井上整備センター内）

■埼玉センタ
TEL : 04-2953-4430　
FAX : 04-2952-9382
〒350-1331　
埼玉県狭山市新狭山2-14-4

■東京センタ
TEL : 042-632-0635　
FAX : 042-632-0637
〒192-0919
東京都八王子市七国3-55-1

■神奈川センタ
TEL : 044-287-2071
FAX : 044-287-2074
〒210-0818　
神奈川県川崎市川崎区中瀬3-20-1

■静岡センタ
TEL : 054-262-0005　
FAX : 054-262-0019
〒422-8004　
静岡県静岡市駿河区国吉田1丁目11-30

■粟津センタ
TEL : 0761-44-3930
FAX : 0761-44-3938
〒923-8530
石川県小松市月津町ヲ72-2

■愛知センタ
TEL : 0586-26-4111
FAX : 0586-26-4113
〒491-0028
愛知県一宮市朝日1-4-1

■京都センタ
TEL : 075-924-3050
FAX : 075-924-3058
〒617-0003
京都府向日市森本町高田17

■大阪センタ
TEL : 072-849-2063
FAX : 072-847-5434
〒573-1011
大阪府枚方市上野3-1-1

■奈良センタ
TEL : 0743-68-3333
FAX : 0743-68-3330
〒632-0081
奈良県天理市二階堂上之庄町265-1

■中国センタ
TEL : 086(281)2804
FAX : 086(281)2824
〒701-0205
岡山県岡山市妹尾3344

■四国センタ
TEL : 0897-58-6631
FAX : 0897-55-1144
〒793-0010　愛媛県西条市飯岡3563

■九州センタ
TEL : 092-935-4131
FAX : 092-935-3936
〒811-2112
福岡県粕屋郡須恵町大字植木字才木1265-25



]]> 日立建機の「ハイブリッド型油圧ショベル」 http://no1yumbo.no1wizard.com/archives/209791.html 日立建機の株価が高いですね。日経新聞で「日立建機と住友重機、ハイブリッド型油圧ショベルを発売」、という記事が出たのが好感されたようです。 燃料費高騰を背景に引き合い活発化の可能性もあります。 ３０日は日立建機 が、１２０円高の３６３０円まで上昇しまし... no1hokkaido3 2008-05-30T17:47:45+09:00 ユンボの最新情報
燃料費高騰を背景に引き合い活発化の可能性もあります。

３０日は日立建機 <6305> が、１２０円高の３６３０円まで上昇しました。

株式新聞ＷＥＢ「マーケットライブ」によれば、会社側は「開発は完了しており、
受注生産を開始する」とコメントしたのこと。

「中国関連」の代表銘柄だけに、中国経済の懸念がささやかれていましたが、
先の地震の復興需要を含め、まだ力強い成長が期待できそうです。

以下、日経新聞の記事を転載しておきますね。

☆-----------------------------------☆

(5/30)日立建機と住友重機、ハイブリッド型油圧ショベル発売へ
　日立建機と住友重機械工業はそれぞれ、動力源にディーゼルエンジンとモーターを併用するハイブリッド油圧ショベルを発売する。日立建機は従来機に比べ燃費を25％改善した製品の受注生産を6月から開始。住友重機械工業も年度内に発売する。コマツも発売する予定で、燃料消費や二酸化炭素（ＣＯ2）排出を減らしたい建設機械ユーザーの間で導入が広がりそうだ。

　建機業界2位の日立建機は土砂などを掘削する油圧ショベルのうち、最も需要が多い中型機種（重量20トン級）でハイブリッド型を国内販売する。油圧ショベルが旋回してブレーキをかけたり、腕にあたる部分を降ろしたりする際のエネルギーを電気に変換して蓄積。これを駆動エネルギーとして再利用する。年間800時間稼働させた場合、燃料代が約44万円分浮くという。
]]> アタッチメントの種類と修理について http://no1yumbo.no1wizard.com/archives/121241.html ユンボのアタッチメント ユンボの使用目的は土を掘ったり運んだりする用途が一般的ですが、先端のアタッチメントを取り替えることにより、さまざまな用途に使用できます。 ユンボのアタッチメントには以下のような種類があります。 ●ブレーカ 　ビルを解体したり... no1hokkaido3 2008-05-17T15:27:43+09:00 アタッチメントの種類
ユンボの使用目的は土を掘ったり運んだりする用途が一般的ですが、先端のアタッチメントを取り替えることにより、さまざまな用途に使用できます。

ユンボのアタッチメントには以下のような種類があります。

●ブレーカ
　ビルを解体したり、コンクリートを破壊します。

●グラップル
　物を掴むことができ、木造家屋の解体や、廃棄物の分別などに使用されます。

●クラッシャー
　コンクリート構造物の解体工事をはじめ、幅広い解体作業で威力を発揮します。

●鉄骨カッター
　解体作業時に発生する鉄筋・鉄骨を油圧の力でスピーディー切断します。

●リフティングマグネット
　強力な電磁石で、鉄などの磁石に付くものを分別したりします。


※アタッチメントの修理など。

建設機械の中でもパワーショベル（バックホー、ユンボ）は、その用途の広さからどの工事現場でも一般的に使われている建設機械です。

通常は、色々な種類のバケットを取り付けて使用しますが、例えば、建築物の解体現場や採石場・産業廃棄物処理場のような現場では、要求される用途に応じて、油圧で稼動する各種のアタッチメントを取り付けて使用することになります。

その使用環境から、アタッチメントにかかる負荷は非常に大きいものと考えられ、先端部や油圧シリンダー取り付け部付近など、各部において様々な状況の変形・磨耗・破損が発生します。

その修理には、各種アタッチメントの構造・機械使用時の各部への力の掛かり方の推測・建設機械オペレーターの意見・それまでの修理経験などを考慮して行なうことになります。

]]> コマツ建設機械汎用作動油　コスモディーゼルCD10W　ドラム200L http://no1yumbo.no1wizard.com/archives/406239.html コマツ建設機械汎用作動油　コスモディーゼルCD10W　ドラム200L￥48,825円（税込）送料別 カード利用可さらに詳しい情報はコチラ≫[PR]ショベル 中古車の専門店 no1hokkaido3 2008-05-04T17:00:00+09:00 コマツ建設機械汎用作動油　コスモディーゼルCD10W　ドラム200L
￥48,825円（税込）送料別 カード利用可


さらに詳しい情報はコチラ≫


[PR]ショベル 中古車の専門店


]]> 盗難防止機能付きパワーショベル　豊田自動織機が販売 http://no1yumbo.no1wizard.com/archives/11330.html 盗難防止機能付きパワーショベル　豊田自動織機が販売 2008年3月20日 豊田自動織機は１９日、四輪駆動パワーショベル「ジョブファイター」を約７年ぶりに改良して販売を開始した。 急増している車両の盗難被害を受け、同社のパワーショベルでは初めて盗難防止機能を搭... no1hokkaido3 2008-04-26T18:13:21+09:00 ユンボの最新情報 2008年3月20日

豊田自動織機は１９日、四輪駆動パワーショベル「ジョブファイター」を約７年ぶりに改良して販売を開始した。

急増している車両の盗難被害を受け、同社のパワーショベルでは初めて盗難防止機能を搭載。

環境に配慮して排出ガスを削減しながら出力を上げる新エンジンも備えた。

盗難防止のため、鍵の内部のＩＣチップに登録したデータと、本体のデータが一致してエンジンが始動する仕組みを採用。

新エンジンは窒素酸化物（ＮＯｘ）を２割弱減らすなど排出ガス規制に対応し、一方で出力は５－１０％アップした。

容量や荷重で４種類あり、価格は３８６万４０００－６８３万６０００円。２００８年は１３０台の販売を見込む。

【自動車産業ニュースより】]]> ユンボのオンラインカタログ http://no1yumbo.no1wizard.com/archives/11306.html ユンボの一般的な分け方ですが、使用方法に応じたユンボをお探し下さい。 最近では、庭園用など小回りのきくミニユンボなども人気があり、中古市場でも若干割高で取引されているようです。ヤフーのオークションなどでも多数出品されています。 予算と目的に応じて賢い買い... no1hokkaido3 2008-04-26T17:52:11+09:00 オンラインカタログ 最近では、庭園用など小回りのきくミニユンボなども人気があり、中古市場でも若干割高で取引されているようです。ヤフーのオークションなどでも多数出品されています。
予算と目的に応じて賢い買い方をしたいものですね。

1.小型（ミニ）規模の小さな工事現場用
2.普通：一般的に多く使用されるタイプ
3.大型：比較的に大きな作業用
4.超大型：大規模な工事・建設現場用


■建設機械 ユンボのオンラインカタログ

各メーカーのミニユンボから超大型機械までフルラインの製品カタログです。

●小松 (コマツ)のユンボ
http://www.komatsu.jp/online/

●日立建機のユンボ
http://www.hitachi-kenki.co.jp/products/excavator/

●ヤンマー (YANMAR)のユンボ
http://www.yanmar.co.jp/prod/construction/index.html

●クボタ (Kubota)のユンボ
http://www.kenki.kubota.co.jp/

●三菱のユンボ
http://www.scm.co.jp/scm_products/lineup/index.html

●コベルコ (KOBELCO)のユンボ
http://www.kobelco-kenki.co.jp/products/index.html
]]> ユンボ (yumbo) の種類 http://no1yumbo.no1wizard.com/archives/11200.html ユンボの種類 ユンボは、掘削用機械（パワーショベル/ドラグショベル（バックホウ）/ドラグライン/クラムシェル/バケット掘削機/トレンチャー）に分類されます。 ●ミニユンボ 重量が６ｔ未満の油圧ショベル。 １ｔ未満を「超ミニ」や「マイクロ」と区別しているメ... no1hokkaido3 2008-04-26T17:03:48+09:00 ゆんぼの種類
ユンボは、掘削用機械（パワーショベル/ドラグショベル（バックホウ）/ドラグライン/クラムシェル/バケット掘削機/トレンチャー）に分類されます。


●ミニユンボ
重量が６ｔ未満の油圧ショベル。
１ｔ未満を「超ミニ」や「マイクロ」と区別しているメーカもあります。
バケット容量は0.011～0.22m3（新JIS）

●標準機ユンボ
重量が６ｔ以上～４０ｔ未満の油圧ショベル。
バケット容量は0.28～1.6m3（新JIS）

●大型ユンボ
重量が４０ｔ以上の油圧ショベル。
特に日立建機は大型ユンボに力を注いでおり、世界最大級（重量８００ｔ、バケット容量４０m3）のユンボも生産している。
バケット容量は1.9m3以上（新JIS）



・後方小旋回
コンセプトは「後ろを気にせず作業ができる」なので機体後部をカットして旋回半径を小さくしている。最近は後方超小旋回が主流となっておりクローラ（両キャタ端）から殆ど機体後部がはみ出さない。ただし前面（アーム部）は、はみ出すので狭い場所では注意が必要。

・超小旋回
前面もクローラからほとんどはみ出さないので住宅地などの狭い場所で重宝される。通常アームが運転席の横に付いている。ちなみに基準として旋回半径比が１２０％以下となっています。

・ホイール式
キャタの代わりにタイヤがついています。高速（約４０km/h）で走行できるので、機動力重視の現場で活躍する。ナンバーを取得すれば大型特殊免許で公道も運転可能です。

]]> 中古ユンボの選び方 http://no1yumbo.no1wizard.com/archives/08659.html 中古ユンボの選び方 ●ユンボのメーカーにより操作性が変わります。 どのタイプか確認して、レバーを操縦してみることをお勧めします。 勿論、慣れている機種が一番ですが、メーカーが変わると慣れるまでに時間がかかり作業効率が落ちることがありますので、出来る限... no1hokkaido3 2008-04-25T16:21:20+09:00 中古ユンボの選び方
●ユンボのメーカーにより操作性が変わります。

どのタイプか確認して、レバーを操縦してみることをお勧めします。
勿論、慣れている機種が一番ですが、メーカーが変わると慣れるまでに時間がかかり作業効率が落ちることがありますので、出来る限り実際にレバーを操作して動作の確認をしておく方が良いでしょう。


●外観のチェック

中古のユンボの販売時には綺麗に塗装をするケースが多く、
外観だけではその機種の程度は判断できにくいのが現状です。

その場合は、エンジンを直接確かめることにより、
各アタッチメントの油漏れが無いか、駆動部分のサビが無いか、
痛んでないかなど、注意深く見ることで程度がわかる場合があります。

使用状況により、錆が相当深くまで浸透している場合もあり、塗装状態などの確認もしてくださいね。

●使用頻度のチェック

ユンボで一番故障の多い部分は油圧ホースの破損です。
ユンボのアームとブームの部分に付いている油圧ホースの点検は欠かせません。
シリンダーの部分の油圧もれがないかもチェックして下さいね。

中古の場合は、維持費を削減するために油脂類のメンテナンスを省いたりする場合もありますので、作動油の点検も必要です。

パケットアームのピストン交換などが必要になると１０万円以上の出費になります。


●その他のチェック事項
・さび等の外観チェック
・油圧ホースなど部品チェック
・油漏れの点検と油脂類の補充
・エンジンの調子
・バッテリーのチェック
・ユンボのキャタの減り
・etc.

※信用のおける店で、保証内容などを確認することは勿論ですが、
購入後のアフターサービスなど、納得して購入されることをお勧めします。
]]> ユンボの免許・資格 http://no1yumbo.no1wizard.com/archives/08534.html ユンボの免許・資格 このサイトでは、ユンボの資格に関する有益な情報を集めました。 免許の取り方から免許取得金額まで、全ての情報が網羅されています。 コマツ教習所 : 講習の概要 http://www.komatsu-kyoshujo.co.jp/training/training.htm 日立建機教習セ... no1hokkaido3 2008-04-25T15:27:36+09:00 ゆんぼの資格・免許について
このサイトでは、ユンボの資格に関する有益な情報を集めました。
免許の取り方から免許取得金額まで、全ての情報が網羅されています。


コマツ教習所 : 講習の概要
http://www.komatsu-kyoshujo.co.jp/training/training.htm

日立建機教習センタ～小型車両系建設機械 資格（免許）取得～
http://www2.hitachi-kenki.co.jp/drive/02/11.html

資格の話
http://www006.upp.so-net.ne.jp/kappe/shikaku.htm

受験の研究
http://homepage3.nifty.com/license/

車両系建設機械運転技能講習
整地運搬積込及び掘削用
http://www.osakatokushu.co.jp/kigixyou/kamoku/kensetuseiti.html

車両系建設機械（総合）
http://www9.plala.or.jp/hiyotrio/newpage027.htm

車両系建設機械（整地）
http://www9.plala.or.jp/hiyotrio/newpage035.htm

各免許で運転できる車
http://homepage3.nifty.com/license/car/car0022.html



ユンボの免許

車両系建設機械を操作するための資格は、クレーンのように国家試験をパスして取得する免許と、ユンボのように特別教育や技能講習を受講して得る修了証がある。

ユンボは、掘削用機械（パワーショベル/ドラグショベル（バックホウ）/ドラグライン/クラムシェル/バケット掘削機/トレンチャー）に分類されます。


■ユンボの技能講習と特別教育

★ユンボの技能講習
労働安全衛生法に基き、安全衛生教育が義務付けられており、運転技能講習を受けて、修了試験（学科・実技）に合格することが必要である。

ユンボの技能講習の受講資格は、普通または大型自動車免許を有する者で、特別教育を受けて3ケ月以上同機種運転の経験があること、または大型特殊の運転免許を有することです。


★ユンボの特別教育
特別教育とは、ユンボの質量などの制限つきで運転できる教育。
ユンボの機体重量が３ｔ未満の小型車両系建設機械（整地・運搬・積込・掘削）に関しては、特別教育・講習（学科と実技）を受講すれば良い。

自宅の改築や畑の整備など、個人でユンボを操作する場合は、特別教育で充分です。

ユンボを仕事として免許が必要であれば、ユンボの技能講習を修了することで、扱える建設機械（ユンボ）の上限はなくなります。


コマツが実施しているユンボ講習会の費用は・・・？

■技能講習１４時間コース（２日）機体質量無制限　：　３９１００円
大型特殊免許のある方
普通又は大型免許を持ち、特別教育修了後機体質量3t未満の建設機械の運転業務に3ヶ月以上の経験のある方
不整地運搬車運転技能講習を修了した方

■技能講習１８時間コース（２．５日）機体質量無制限　：　４１１００円
免許のない方（自動二輪、大型特殊、原付を含む）で特別教育修了後、
機体質量3t未満の建設機械の運転に6ヶ月以上の経験のある方

■技能講習３８時間コース（６日）機体質量無制限　：　９４１００円
建設機械の運転経験のない方、新入社員等これから就業される方

■特別教育（２日）機体質量３ｔ未満　：　１３７００円
建設機械の運転経験のない方
※但し、機体質量3t未満の建設機械に制限される


※ユンボの免許取得では、色々な条件により取得金額が変わってきます。
講習金額の変更や補助金などの制度もあります。地域や普通免許のある無しでも金額が違いますので、講習所で確認してから受験されることをお勧めします。
]]>